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火车售票业内人士:发车前4天或1天常有余票
时间:2019-10-30    点击数:

又逢春運,一[票 的英 文:ticket]難求。買到一張火車票,似乎比返鄉的遠途更難挨,鐵道部售票網站上,每到開閘售票時間,兩三分鍾內,餘票數經常會變成“無”;排成長隊的[車站 的拚音:chē zhàn]售票窗前,總能聽到“連站票都沒有”的答複。

北京各大火車站和火車票代售點周邊,黃牛又粉墨登場,很多票都加價300元。火車票實名製實行已過兩年,黃牛票又是[如何 的拚音:rú hé]再次鑽製[度 的拚音: dù]的空子?

一周來,新京報[記者 的拚音:jì zhě]調查黃牛兩種倒票通關“秘技”:“買近求遠”,即在站外高價購得黃牛票(遠途),再買短途票進站,避過“火車票實名製”;“秒殺退票”,即黃牛和購票者講好,黃牛把購票者所需票退掉,同一時間,購票者秒殺此票。

另據一位長期從事售票行業的人士介紹,發車前四天或一天,售票網絡[可能 的英 文:would]有餘票,而這種規律性的信息,旅客並不知曉,給黃牛以可乘之機。

秘技1 “買近求遠”

按正規實名製[流程 的拚音:liú chéng],乘客從火車站到目的地下火車,須經至少五道查驗車票(或身份證)關:火車站進站口、候車廳門口、候車廳檢票口、列車車廂門口、列車上〖足球比赛欧赔工业报〗。

“隻要進了站,別的都扯淡。”黃牛黑劉說,車站隻在進站口才核對票、證、人統一,[其他 的拚音:qí tā]環節均不查身份證。

“不信你[可以 的英 文:can]‘買近求遠’地試試。”黑劉50多歲,販票黃牛,入行多年。他指的“買近求遠”:即在站外高價購得黃牛票(遠途),再買短途票進站,避過“火車票實名製”■足球比赛欧赔机械设备■。

按黑劉的“指導”,記者買了兩張票:1月23日北京西開往涿州的K401次,票價12。5元,同日北京西開往邯鄲東的高鐵G6735次,209元。

23日18時,記者持身份證和K401次車票進入北京西站。

進站口的[工作 的拚音:gōng zuò]人員查看身份證和車票,在K401次的車票上蓋“驗迄”的戳,放行。

K401次在第五候車室,G6735次在第八候車室,第八候車室門口被警戒帶圍擋,但四五名工作人員隻示意乘客出示車票,並未查看身份證,順利通行。

檢票口的每個閘機上都有[提示 的英 文:tips]刷身份證的裝置,如裝置開啟、而手中拿的是名不副實的黃牛票,那必將被攔在閘機外。

到了閘機口才發現,閘機不用再刷身份證,隻需將車票塞進進票口就可。

19點30分,G6735次車廂門口,沒有乘務員驗票驗證。G6735次列車上,20點07分,列車員查車票,但隻查票不驗證。至21時53分到達邯鄲東站,此間未有列車員再查票。

進站口通關後,進候車大廳、檢票進站、驗票上車、車上查票四環節皆無檢驗身份證環節。這意味著,旅客如“買近求遠”高價購黃牛票,可避過實名製檢票關。

■ 回應

檢票口閘機非檢驗票證統一

黑劉稱,如果車站和列車在此“五關”裏驗證環節增多,“買近求遠”則無計可施。“可能他們驗不過來吧,尤其春運時人那麽多。”

昨日,北京西站相關[負責 的英 文:Responsible]人介紹,按規定,目前北京西站同時查票並驗身份證的環節隻有進站口,“進候車廳、檢票口和上車環節,[都是 的拚音:doushi]隻查票不驗身份證的,至於車上查不查票、證、人統一,還不確定。”

對於檢票口標有“二代身份證”查驗係統的閘機,作用是為了方便那些在網上訂票卻來不及取票上車的乘客,“其目的不是為了驗證車票和身份證信息是否統一。”

秘技2 “秒殺退票”

1月20日到25日,北京站、北京西站售票大廳及站前廣場的黃牛黨說出另[一種 的拚音:yī zhǒng]方法:“秒殺退票。”

“把身份證給我,我到窗口給你去取。”24日,北京站,一名操東北口音的黃牛說。交談中,記者表示要買一張去遼寧盤錦的車票。

[我們 的拚音:wǒ men]有專門的工作室,有人專門在網上盯著,買票放票。事先囤積了[一些 的英 文:some]熱門線路的票。到時先網上退了,票直接給你手裏,你再付錢,我能讓你連短途小票的錢都不用花。”男子說。

24日,某售票窗口裏,周榮盯著[電腦 的英 文:computer]售票屏幕,“黃牛說的可行,且命中率極高。”

周榮供職於售票行業,常有黃牛來他這訂票,從業至少10年的周榮,深諳黃牛伎倆。

他給記者現場演示“秒殺退票”。24日9時45分,售票電腦上顯示,北京西開往武漢的G501次剩一張車票。

“就買這張。”周榮隨即用另一台電腦登錄12306[鐵路 的英 文:railroad]購票官網。熟練操作後,9時47分,屏幕上顯示“該張車票購買[成功 的拚音:chéng gōng]”。

刷屏後顯示,24日開往武漢的該趟列車無票。

緊跟著,周榮點擊“退票”。9點48分,屏幕上顯示“退票成功”。

周榮再次刷屏,開往武漢的G501次已顯示有票,數目一張,核對車廂座位號之後,“看,就是這張。”

周榮介紹,如果有人在網上退票,售票電腦係統會即時顯示出這張車票。

“我不排除這張票退了後會被別人買走,但定點秒殺你看到了,失手可能性極小。”周榮稱,黃牛一般會同時安排兩人,一方拿著旅客的身份證在窗口排隊等著,另一方在網上把[已經 的拚音:yǐ jing]買好的車票退掉。退票的一瞬間,就會[通知 的拚音:tōng zhī]早就等在售票口的夥伴,秒殺此票。

■ 疑問

如何防住黃牛“秒殺退票”

在周榮看來,黃牛的“秒殺退票”伎倆其實很容易就可破解。

“有人退票,公網上即時顯示,黃牛就是抓住這個便利條件,我們幹售票點的有時坐在[一起 的英 文:with]商量,能不能[這樣 的拚音:zhè yàng],把[所有 的拚音:suǒ yǒu]退票都歸置到一起,另找時間統一放出,這樣一來[[形成 的英 文:caused] 的英 文:formed]乘客統一搶餘票的公平局麵,再者也增大了黃牛定點搶餘票的風險。”周榮說。

[昨晚 的英 文:last night],記者就黃牛“即時退票、搶票倒賣車票”詢問北京西站,是否有補漏措施,北京西站相關負責人稱,這需要詢問鐵道部相關部門。

【業內人士自曝】

“發車前四天或一天常有餘票”

售票人士稱此已成規律,旅客很少知曉

“很多黃牛吹噓跟車站內部有關係,其實不然。”長期從事售票行業的人士周榮(化名)認為,黃牛的生存,“吃的就是鐵路係統不對稱的信息”。

周榮介紹,電話和網絡訂票一開閘,車票瞬間就會被告知訂完了,“其實很多[時候 的英 文:When]是有預留的餘票的。”

周榮有太多次看到,開閘最初,某次列車總餘票數總是遠小於列車座位總數。

周榮說,黃牛們另一個[主要 的拚音:zhǔ yào]的拿票方式是,提前4天或提前1天去售票窗口堵餘票。“這已成規律”。

“提前4天放票的時間通常是下午6至7點,提前1天再放兩次,中午、下午各[一次 的英 文:Once]。少則幾張,多則幾十張。”周榮稱,黃牛大多算準了車站放餘票的時間,“售票窗口[知道 的英 文:knew]的信息黃牛們也知道,唯獨乘客不知道。”

昨日下午,石景山區和西城區另[兩名 的英 文:two]從事售票行業的人士證實,周榮的說法屬實。

20日,北京西站北廣場,黃牛小薑稱能買到提前4天的車票,要記者提前4天下午5點半到車站等票。按約定時間見麵,小薑告知“今天的票搶光了”。

旋即小薑又說,等開車前1天,提前把身份證給他,“一定給你買上票。”

“發車前四天或一天可能有餘票,[這些 的英 文:These]信息都[應該 的拚音:yīng gāi]向全體旅客公布。”周榮說,這也是杜絕黃牛的[有效 的英 文:valid]方式之一。

1月18日晨,王先生登錄12306,預訂2月8日從北京南開往徐州東高鐵,“網頁顯示到徐州車票已售完”。無奈,他隻得買同一車次到合肥的高鐵票。

26日下午,王先生再次登錄12306時,發現北京南去往徐州東的多趟高鐵顯示有票,16時發車的G43一等餘票67張,二等座餘票411張,“這麽多餘票,難道是鐵路係統的預留車票?”

“今年是個例外,買不到車票的人太多,從24日[開始 的英 文:appeared],我們發現,大量節前的餘票開始在網上放出。”周榮說,有內部消息告知,[由於 的英 文:Meanwhile]今年票源壓力大,輿論壓力倍增,從24日開始,將連續3天放開[春節 的拚音:chuanjie]前所有車次的餘票。

對於以上說法,昨晚,北京西站相關負責人稱,北京西站隻在對外已公布的預售期開始窗口售票,至於是否每趟車有預留票、存不存在提前4天和提前1天將預留票放出來的情況,他們並未聽說過。

(火車售票業內人士:發車前4天或1天常有餘票)


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