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铁建重工又一款隧道施工利器成功下线
时间:2019-10-14    点击数:

3月12日,鐵建重工隆重舉行“隧道智能化多功能作業台車[產品 的英 文:product]下線暨隧道智能建造施工裝備觀摩會”〖足球比赛欧赔宣传活动〗。會上發布了鐵建重工自主研製的SCD133型隧道智能化多功能作業台車,標誌著鐵建重工在隧道智能化施工技術領域取得又一重大突破。

鐵建重工一直致力於係統研究和提煉國內外各種隧道施工工法,繼承和發揚[中國 的英 文:China]隧道施工長期積累的[成功 的拚音:chéng gōng]經驗和成熟技術,擁有豐富的隧道施工高端裝備,產品範圍涵蓋全智能鑿岩台車、錨杆台車、混凝土噴射台車、通風除塵設備、仰拱棧橋、數字化襯砌作業成套裝備等,[已經 的拚音:yǐ jing]成功應用於蒙華[鐵路 的拚音:railroad]、鄭萬鐵路、張吉懷鐵路、玉磨鐵路、京張鐵路等國內重點工程項目,鑿岩台車、噴射台車國內市場占有率穩居第一。

鐵建重工自主研製的SCD133型隧道智能化多功能作業台車

今天下線的SCD133型隧道智能化多功能作業台車是深入貫徹國家互聯網、大數據、人工智能和實體[經濟 的英 文:economic][度 的英 文:attitudes]融合的要求,積極響應武九鐵路公司山嶺隧道智能建造的號召,快速識別國家地下工程[建設 的英 文:building]智能施工裝備的市場需求,在以前已經成熟並廣泛應用的SCD112S隧道多功能作業台車基礎上打造的一款智能型多功能隧道施工裝備,是拱架安裝[機器人 的英 文:Robot]的雛形,具備拱架自動抓取、拱架拚裝、錨杆錨網安裝、輔助裝藥、輔助注漿、輔助人工撬毛等功能。

針對以往隧道施工的拱架作業[都是 的英 文:All are]采用人工搬運的方式進行架設,存在勞動強度大、人數多、作業時間長、[安全 的拚音:ān quán]風險大等難題,鐵建重工SCD133型隧道智能化多功能作業台車突破了從地麵直接抓取拱架技術,采用新一代控製係統,實現了機械手速度連續可調,縮短了調整時間,提高了操作的平穩性和安全性,同時施工質量、施工效率得到顯著提升。四榀拱架定位及連接筋的焊接僅需3小時,作業人數由原來的16-20人減少至6人,作業時間是人工安裝的1/3,可應用於全斷麵施工隧道、台階法施工隧道等多種隧道環境■足球比赛欧赔全球旅游■。

鐵建重工自主研製的SCD133型隧道智能化多功能作業台車

SCD133型隧道智能化多功能作業台車的成功下線標誌著鐵建重工已[完全 的英 文:completely]具備隧道施工機器人研製能力,充分[滿足 的拚音:mǎn zú]了國內隧道施工“質量更高、速度更快”的要求,是鐵建重工特種裝備產品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器,對今後隧道智能建造的推行具有[重要 的拚音:zhòng yào][意義 的英 文:meanings]。今天下線後,將為安九鐵路隧道智能建造保駕護航。

責任編輯:Keyi


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